雅阁四肢日系B级模样的代表作之一，在国内市集的热度一直居高不下，过硬的家具力除了奢华者的高度认不错外，还有更多测试现实的出现。60天7大项目，以北京为起点，挑战甘肃无东说念主区、卓著昆仑山脉、喜马拉雅山等阶段恶劣环境，应用能源、安全、永久等多元测试考验，高海拔雪山环境同样八成独霸。除了过硬的家具力，雅阁PHEV现还给出了至高6.8万元的空洞权利开云体育(中国)官方网站，此时脱手还口舌常合算的，本期咱们来要点解读一下指点价22.68万元的雅阁 PHEV 2024款 e:PHEV 豪华版。
雅阁PHEV车头的宽体造型策画特质十足，蔓延的视觉效用以致超出了不少平方的B级车模样，即便顶盖出现了下压加强贬责印迹，但动感氛围永恒莫得涓滴升迁，乍看感受仍为家用的千里稳格调，宽体造型的上风如故十分光显的。车辆的功能组件填充丰富，毕竟是插电式搀杂能源策画类型，关于燃油引擎仍有较高的依赖性，策画元素也多沿用燃油版块，给东说念主的嗅觉依旧老到，在雅阁高保有量的支执下，如故很容易获得奢华者认同的。
车长4980mm、宽度1862mm、高度1449mm、轴距2830mm，雅阁PHEV的车身尺寸策画确乎终点，各项数值上浮力度加强，部分区间以致仍是相近C级边界，在侧面推崇上也有直不雅感受。历经三厢车体结构分化空间，近5米的车长赐与支执，配比的调和感与当然度获得更多保留。
受益于轿车的策画定位，以车高截至为支执，车身修长、线条领路，造型格调还带有多少年青、前锋元素，这款轿车就好意思化效用而言，也不会弱于各式花里胡梢的流行元素。雅阁PHEV的尾部策画稍显中规中矩，毕竟尾门的策画空间有限，横贯尾灯的分层格调外加车牌搭载，仍是占据了不少空间，不外双侧稍有空缺预留，表示形象并无细小之感。
插足车内，雅阁PHEV的内饰策画愈加经典，纯玄色彩占据主导地位，细节描述存有更多薄化贬责，纯粹明了的布局摆设更显领略大气。正中的小尺寸怀表更是增添了经典与豪华气味，过往多见于高端模样应用，即便面临如今的审好意思变化，这些组合也全皆不会成为老气的存在。硬件方面也有不少跟进策画，真皮遮盖处所盘上层，前线荫藏10.2英寸全液晶边幅，12.3英寸中控屏稍作升迁，车机现实还有卫星导航系统、路况信息展示等标配现实跟进。
赞助应用标配了L2级赞助驾驶、全速自合适巡航，停车期间也有倒车影像的支执，再加上可变转向比系统的标配蔓延，从基础出行代步使用，到驾控感受的细节变化，皆有了更多支执。四肢新能源模样策画，雅阁PHEV最为光显的特质如故制动能量回收系统与低速行车警示音的出现，交融动能回收应用与行车静谧性的强化，尤其是电驱能源的介入，连带车载系统皆有了智能化加强，车用感受的变化如故挺光显的。
雅阁PHEV的座椅策画依旧根究，日系“大沙发”名号也获得了延续，仿皮用料简便遮盖，内里结识填充物愈加足够，撑执名义皮层展示张力，好意思化效用也随之升迁。座椅应用标配前排电控辗转，主驾驶位置加多腰部局部辗转，万古辰行车八成更好轻松腰部蓄积的疲困感，也对车主腰椎、腰肌起到了更好地保护作用。应用空间罗致身高1米78的体验者测试，前排头部空余1拳2指，后排头部降至4指，腿部空间达到2拳以上，空间余量颠倒充裕。
雅阁PHEV的能源布局延续了燃油策画花样，依旧使用前置先行者摆设，在双重能源交融使用时，升迁的性能不时作用于前轮轴之上，拖拽力输出驱使车辆。有了电驱能源的匡助，驾控感受变化良多，动能传递速率更快，还能延续传动结构简化上风，可灵验扼制故障率升迁，确保日常出行的执续性与踏实性。
B级车身整备质地仅有1756kg，如故在搭载两套能源系统的前提下完成的，光显雅阁PHEV附加了轻量化贬责，开动压力相对较轻。184Ps马力单电机光显成为了主导，还有2.0L四缸148Ps马力引擎介入，两者配合共同完成驱车职责，经E-CVT无级变速器归拢，峰值车速可达174km/h，而WLTC空洞油耗却下压至1.54L/100km，在燃油雅阁原有的高经济性基础上再度打破。
笔者不雅点：
雅阁PHEV的空洞家具力确实耐看，购置资本镌汰更多不说开云体育(中国)官方网站，车用经济性还有了更优的推崇，车辆的适用范围再度推广，并能通过燃油能源系统的后备支执延续适用能力，称心多元家庭车用需求愈加牛逼。若年前存有购置新车的念念法，雅阁PHEV如故挺值得接头的。
