盖世汽车讯 好意思邦交通部于 2 月 10 日提议新规，拟将国度电动汽车基础设施（NEVI）诡计下联邦资助的电动汽车充电桩国内零部件占比要求，从现行 55% 提高至 100%。该设施现在无任何买卖化在售充电桩巧合满足。多家行业组织指出，此举将本色性封闭全好意思充电基础设施征战进度。
好意思邦交通部长肖恩 · 达菲示意，调遣旨在"强化原土制造业、创造好意思国处事岗亭、擢升企业国外竞争力，并玩忽潜在国度安全风险"，其中后者指向异邦组件可能存在的未明确评释的荟萃安全舛错。联邦公路处治局拼凑该提案征求利益关连方想法，再决定是否督察、修改或拆除现存 55% 国产化豁免条件。
零排放交通协会履行主任阿尔伯特 · 戈尔（非前副总统艾尔 · 戈尔）指出："该提案未能契合现时产业现实，或将扼制对好意思邦原土充电桩坐褥的进一步投资。最终，这将封闭‘购买好意思国货’战略本应促进的处事增长。"多家行业协会以为，该提案不具备可行性，且可能意在本色性中止 NEVI 诡计。
扬弃 2 月 13 日，公开可查的电动汽车充电站中，尚无一例声称使用 100% 好意思国开端材料与零部件。深广功率模块及先进电子元器件依赖大众供应链，且现时已有荒谬数目充电桩难以达到 55% 国产化门槛。
该提案发布于好意思国华盛顿西区联邦地区法院法官塔娜 · 林裁定特朗普政府 2025 年 1 月片面冻结 50 亿好意思元 NEVI 资金属作恶之后不及三周。林法官指出，联邦政府不得以法律未授权的事理拘押国会已拨付资金，关连步履组成"苍黄翻覆"，违背《行政面孔法》。新国产化要求被视为一种绕过功令裁决、变相戒指资金拨付的期间旅途。
提案公布时，各州正不息运转 NEVI 资金申领经过。佐治亚州仍依赖其中 1.34 亿好意思元用于征战数十个新充电工位。塞拉俱乐部"全民交通"神色主宰凯瑟琳 · 加西亚示意："本日公告是又一次扞拒诚信意图断绝 NEVI、装扮国会为合座好意思国东谈主拨款征战要道基础设施的举措。"
另据透露，好意思国考虑院于本年 1 月曾计划将国会已批准但尚未拨付的 8.79 亿好意思元充电荟萃扩建资金，转用于其他基础设施优先事项，该动议已获共和党主导的众议院批准。
公开数据清晰，化石燃料行业在 2024 年大选周期中参加 2.19 亿好意思元影响选举效果，其中 88% 流向共和党候选东谈主，近 2300 万好意思元投向唐纳德 · 特朗普总统竞选及关连超等政事动作委员会。该行业连年每年游说开销超 1 亿好意思元，目的包括鼓动成心于化石动力的立法、反对景况战略、减速清洁动力期间推论进度。自 2010 年"计划公民诉联邦选举委员会"案判决后，其外部寂寥开销由 200 万好意思元跃升至逾 1.5 亿好意思元。现时战略走向反应关连捐赠方诉求开yun体育网，亦可能减轻好意思国在清洁期间畛域相较中国企业的既有竞争上风。
