特斯拉近期在自动驾驶鸿沟的一项要紧调治激勉了等闲柔和。据彭博社报说念，特斯拉还是决定拒绝其耗时六年的芯片研发神气——Dojo。这一决定不仅意味着悉数研发团队的土崩领会，还让东说念主对其异日在自动驾驶工夫上的布局产生了诸多臆想。

Dojo神气曾是特斯拉自动驾驶工夫发展的中枢驱能源之一。该神气旨在通过漫步式2D架构和存算一体的联想，擢升深度学习检修的效果和性能，从而破损英伟达在芯片鸿沟的把持地位。特斯拉CEO马斯克曾将其视为已毕弥散自动驾驶的关键，摩根士丹利曾经展望，Dojo将为特斯拉带来高达5000亿好意思元的市值增长。

但是，履行却与预期大相径庭。特斯拉在近期发布的财报中线路，其营收联想出现下滑，销量数据也不尽如东说念倡导。尽管特斯拉在电板和芯片采购方面依然大方起初，但濒临Dojo这一烧钱的研发神气，马斯克彰着需要从头疑望其进入产出比。

内容上，特斯拉在芯片研发上一直走的是双线并行策略。一方面，是欺诈于汽车上的HW系列芯片；另一方面，则是专注于自动驾驶检修的Dojo。但是，跟着HW系列芯片的不休升级，超过是AI6（HW 6.0）在算力和带宽上的显耀擢升，Dojo的必要性开动受到质疑。AI6不仅约略满足末端芯片的需求，还具备了一定的检修智商，这使得Dojo的存在变得冗余。

Dojo的研发经过也远未达到预期。Dojo 2尚未量产，而Dojo 1则因性能纰谬和腾贵的资本而缺少市集竞争力。在马斯克看来，将资源和元气心灵进入到看不到远景的神气上彰着是不贤惠的。因此，他武断遴选了砍掉Dojo，将一王人元气心灵进入到更有但愿的HW系列芯片上。

不外，Dojo的失败并不料味着特斯拉在自研芯片说念路上的挫败。相悖，它反馈了特斯拉在工夫改换和神气处理上的武断与机动。马斯克曾示意，Dojo的远景固然迷茫，但值得一试，因为答复可能特别高。如今，濒临Dojo的窘境，马斯克再次展现了他的有联想力，实时调治了政策标的。

值得注视的是，特斯拉在自研芯片上的费事并未住手。尽管Dojo神气还是拒绝欧洲杯体育，但特斯拉仍在链接激动HW系列芯片的研发。AI6当作下一代芯片的代表，将接受三星的2nm制程工夫，固然良品率较低，但特斯拉依然对其奉求厚望。毕竟，自研芯片是特斯拉已毕工夫寂寥和相反化竞争的关键。