2024年收官在即，各大汽车制造商正负重致远，投身年终的销量冲刺战。市集上，从“五年0息”到“现款补贴”，再到“限时特价”，车企的促销工夫洪水横流，技俩稠密。与此同期，国度层面的报废补贴、以旧换新补贴等引发计策也插足倒计时，为车市注入了茂密的耗尽活力。乘联会最新预测，12月份狭义乘用车的零卖销量揣度将达到270万辆，而新动力汽车的揣度销量则为140万辆。

年底冲事迹忙促销，车企的年度预备完成如何？南齐·湾财社记者统计公开数据披露，比亚迪、祯祥、零跑和小米等企业已提前竣事了年度销售预备，成为其中杰出人物；理思、深蓝、小鹏、赛力斯等品牌虽未能达成年度销售预备，但它们的年销量同比增长还是保抓了正向态势。相较之下，上汽、东风、长城等企业不仅竣事年度预备有较浩劫度，其销量跟客岁比拟亦出现下滑。

5年0息，现款补贴，限时特价！

年底冲事迹车企促销忙

揣度12月车市，乘联会指出，12月车市开局说明健硕，跟着年末附近，各企业发力冲击年度预备，汽车市集不休升温，行将在12月底终结的“双新”补贴对车市也会在到期前对车市带来一波强力拉动。由于2025年春节时候在1月底，一部分春节前购车需求也会在本年12月提前开释，以上各身分重叠，共同促进本年12月购车需求加多。

乘联会最新调研效果披露，12月月中合座车市扣头率约为23.9%，环比上月底略有回收，合座末端优惠保抓肃肃。零卖量占总市集近能够的头部厂商本月零卖预备环比增幅10%把握，初步推算本月狭义乘用车零卖总市集规模约为270.0万辆把握，同比增长14.8%，环比增长11.4%，新动力零卖揣度可达140.0万，浸透率约51.9%。

比亚迪祯祥已提前完成年度KPI

东风汽车年度预备仅完成63%

尽管在业内东谈主士看来，车企未能达成年度销售预备亦属常态，过往也不乏前例，但预备未完成在对据说播上不利，而在里面也将告成影响职工的年终红利和士气。

采写/制表：南齐·湾财社记者 陈镜安开yun体育网