那时刻是上世纪五十年代开云体育，国度刚缔造没多久，西藏那里，交通太不简陋了，发展很慢，边防压力也不小，民族合营亦然个问题，是以修路，一下子就酿成了很稠密的事情，国度大事，一定要修通，为了国度妥洽，为了西藏发展，那时有群众说，这根柢不成能，高原上修路，太难了。

筑路雄兵就来了，目田军战士，还有许多民工, 寰球全部上，关联词环境太差了，平均海拔四千五百米以上，空气轻淡，许多东说念主王人有高原响应，头疼，喘不上气，还有永远冻土，路修好了也会塌，冻土融解了，路就坏了，器具也很圣洁，铁锹，钢钎，镐头，就这些，极少极少挖，工程量十分大，要翻过十四座大山，还要跨过许多条河，难以思象，七个月零四天，路，终于通了，一九五四年十二月，通车了。

有个将军叫慕生忠，寰球王人叫他“青藏公路之父”，他那时就发誓，一定要修好这条路，他带头干，不怕死，寰球也随着他，越是繁重，越要上前，三千多东说念主，狂放了，生命换来的路，这即是“两路”精神，不怕狂放，甘当路石，这即是国度意识，民族精神，还有扫数东说念主民的力量，太让东说念主感动了。

刚驱动的路，即是砂石路，冻土问题一直王人在，几十年，科研东说念主员，还有养路工东说念主，一直王人在询查，怎么治疗，怎么调动，一九八五年，路面铺上了柏油，玄色的，还用了热棒，隔热板，这么能保捏冻土舒适，有个养路工叫陈德华，他说，“我即是死了，也要化成路”，这种精神，太伟大了，当今，中国的高原冻土工程期间，谢宇宙上王人是来源的。

青藏公路通了，川藏公路也通了，西藏终于有了当代公路，这条路，酿成了西藏的“生命线”，还有东说念主说，这是“宇宙屋脊上的苏伊士运河”，它促进了西藏的发展，经济卓著，民族会通，挑战极限，不畏繁忙，这种勇气，值得咱们学习，精神力量，驱动下的创造力，是无尽的。

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